[:en]Lazer ZX7 details pictures[:fr]Lazer ZX7 photos de détails[:de]Lazer ZX7 details pictures[:] Kyosho

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New features:

1.) New Front Short gull-arm suspension allowing more grip: 2mm shorter and more durable. Front and rear are now both gull-arm type.

2.) Updated Front knuckle : Updated hole location.

3.) New front hub carrier : Bush insert adjustable - 7, 10, 13 degrees

4.) New Wide front suspension holder(both front and rear side)

5.) New rear upper bulkhead : The hole locations have been lowered for high grip surfaces.

6.) New wide rear suspension holder(Just rear side)

7.) New chassis : .7075 hard anodized aluminum chassis. 5mm thinner(2.5/2.0mm) allowing lighter weight with improved flex balance. October 2018

8.) New chassis brace : Low profile chassis brace bar which sits on top of the chassis allowing improved flex balance. Tuning options will be available.

9.) New floating steering servo mount

10.) New Body Shell : New body with center fins

11.) Front and rear gear diffs with new center slipper clutch. This setup is well balanced and will work well with high grip surfaces.

12.) (Optional) Front lower shock tower

13.) New revised ackerman with more steering on the outer wheel.

14.) Wing and wing stay from the RB7

15.) Rear gullwing arm from the RB7

16.) Shock pistons : 2x1.6 for the front and 2x1.7 for the rear

17.) Shock caps from the RB7

18.) 74mm universal swing shafts for the front

19.) Joint rings for the universal swing shafts[:fr]Lazer ZX7 photos de détails

Caractéristiques:

Nouveaux triangles de suspension avant plus courts de 2mm permettant plus d'adhérence et plus de durabilité. Les triangles avant et arrière sont maintenant tous deux du type 'gull wing'.
Nouvelle fixation des étriers avant.
Nouveaux étriers avant réglables: - 7, 10, 13 degrés
Nouveaux supports de triangles avant plus larges.
Nouvelle cellule arrière supérieure avec emplacements des trous abaissés pour les surfaces à adhérence élevée.
Nouveau support de triangles arrière plus large (juste celui à l'arrière)
Nouveau châssis en aluminium 7075 (2,5 / 2,0 mm) anodisé dur permettant un poids plus léger avec un meilleur équilibre de flexion.
Nouveau renfort de châssis à profil bas qui repose sur le châssis, permettant un meilleur équilibre des flexions. Des options de réglages seront disponibles.
Nouveau support de servo de direction flottant
Nouvelle carrosserie avec ailerons centraux.
Nouveaux pignons de différentiels avant et arrière avec le nouveau slipper central. Cette configuration est bien équilibrée et fonctionnera bien avec des surfaces à adhérence élevée.
Support d'amortisseurs avant bas (option)
Nouveau système Ackerman révisé avec plus de braquage sur la roue extérieure.
Support d'aileron et l'aileron issus du RB7.
Triangles arrière issus du RB7.
Pistons de 2x1.6 à l'avant et 2x1.7 à l'arrière.
Bouchons d'amortisseurs issus du RB7.
Cardans universels avant de 74mm.
Noix de cardan spécifiques pour cardans universels.

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