Archives mensuelles : Octobre 2015

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Kyosho Europe are happy to announce Jack Embling will be racing for Kyosho International Team using Inferno MP9 TKI3 chassis with Reds engines and AKA tyres.

Jack has improved each year of his career and is now ready to go that extra step and follow his new team mate Elliott Boots to success in 2016!

Jack had the following to say – “I am incredibly excited to be joining Kyosho factory team for 2016. It’s always been my ambition to drive for Kyosho and I see this as a great opportunity to take my racing to the next level. I would like to thank Mike, Christophe, Kenji and Mitsuo for making this happen. So 2015-2016 is going to be a busy year, starting with the upcoming race

[:en]Michel Farina take open Montpellier with MP9 TKI3 AKA impact medium long wear and Picco 5TR
Thomas Fautrero  finishes third MP9 TKI3 AKA impact soft long wear andt Picco 5TR

[:fr]Michel Farina remporte l'open de Montpellier ligue 13 sur MP9 TKI3 AKA impact medium long wear et Picco 5TR
Thomas Fautrero monte sur la troisième marche du podium sur MP9 TKI3 AKA impact soft long wear et Picco 5TR

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[:en]Cedric Nickell take open Saint quentin with MP9 TKI3 and REDS R7 Evoke.

[:fr]Cedric Nickell s'impose en ligue 4 avec son MP9 TKI3 motirisé REDS R7 Evoke en réalisant le doublé pole victoire à Saint Quentin.

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Hallo an alle Kyosho Onroadfahrer,

Ich bin Tim Benson aus Nord-Deutschland.

Seit Ende 2014 haben wir den TF7 als Prototyp zum Testen und konnte uns somit eine Weile mit dem Auto beschäftigen.

Zuerst lässt sich über das Auto sagen, es ist komplett neu.

Es gibt nur wenige Teile, die in das neuen Auto übernommen worden wie Kardans, Karosseriehalter, ein Teil der Vorspurblöcke und Spurstangen.

Eines der auffälligsten Neuerungen des Autos ist die neue Akkuhalterung.

Diese gibt auf den meisten Strecken ein Hauch mehr Lenkung und ist gerade auf Asphalt angenehm zu fahren.

Eine Versteifung an der Vorderachse wird meisten nur auf der Lenkung benutzt, ein einteiliger Vorspurblock eher selten.

Die kam bisher nur auf High Griff Strecken zum Einsatz, wenn das Auto zu viel Lenkung hatte, ebenfalls wurde in diesem Fall der Akku normal mit Klebeband fixiert.

Wichtig zu beachten ist, dass die originalen Radmitnehmer nicht bei allen Rädern passen